Sinds december 2023 zijn de SOC-leasetarieven op de route China-VS dramatisch gestegen, met een duizelingwekkende stijging van 223% vergeleken met de periode vóór de Rode Zeecrisis.Nu de Amerikaanse economie tekenen van herstel vertoont, wordt verwacht dat de vraag naar containers de komende maanden geleidelijk zal toenemen.
De Amerikaanse economie herstelt, de vraag naar dozen groeit tegelijkertijd
In het vierde kwartaal van 2023 groeide het Amerikaanse bbp met 3,3%, waarbij de economie blijk gaf van sterke veerkracht.Deze groei werd gedreven door de consumentenbestedingen, niet-residentiële investeringen in vaste activa, de export en de overheidsuitgaven.
Volgens PortOptimizer registreerde de haven van Los Angeles, VS, in de zesde week van 2024 een containeroverslag van 105.076 TEU vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, een stijging van 38,6% op jaarbasis.
Ondertussen stijgt de Chinese vraag naar Amerikaanse lijncontainers.Een expediteur uit Californië deelde de huidige situatie op de Amerikaanse markt met Esquel: “Als gevolg van de aanval op de Rode Zee en de scheepsbypass worden Aziatische ladingen naar de VS geconfronteerd met een krappe situatie met containers.Bovendien zouden verstoringen van de Rode Zeecorridor, het Suezkanaal en het Panamakanaal kunnen leiden tot een grotere vraag naar routes tussen de VS en het Westen.Veel importeurs kiezen ervoor om hun lading over te laden en per vrachtwagen naar Amerikaanse westhavens te vervoeren, waardoor de druk op spoorwegen en vervoerders toeneemt.We adviseren alle klanten om vooruit te voorspellen, alle beschikbare routes in overweging te nemen en de beste optie te bepalen op basis van de vrachtproductie en leveringsdata.”
Posttijd: 12 maart 2024